Kristian Pihl Lorentzen (V) har via Transportudvalget bedt transportministeren svare på status for

transittrafik med modulvogntog.

Venstres trafikordfører presser på i sagen, blandt andet med henblik på at danske modulvogntog skal kunne køre på det overordnede tyske vejnet.

- I juni skal udvalget desuden møde EU-transportkommissær Siim Kallas, og her vil jeg også rejse spørgsmålet, siger Kristian Pihl Lorentzen.

Transportminister Henrik Dam Kristensen peger i sit svar til udvalget på, at modulvogntog efter hans mening ”styrker effektiviteten af godstransport på vejene og bidrager samtidig til et bedre miljø og mindre kørsel på vejnettet, da to modulvogntog kan erstatte tre traditionelle lastbiler”.

- Det danske formandskab ønsker derfor at fremme muligheden for at køre med modulvogntog på tværs af landegrænser i EU, siger ministeren.

- Sagen blev bl.a. rejst af mine embedsmænd ved et forberedende møde om det danske EU-formandskab med EU-Kommissionen i november måned 2011. Selv har jeg haft lejlighed til at rejse sagen ved adskillige lejligheder overfor mine kolleger i Rådet både op til og under formandskabet, bl.a. overfor den tyske transportminister ved et møde i Berlin i februar 2012. Jeg har også nævnt modulvogntog ved en konference arrangeret af International Road Transport Union den 29. februar 2012. Hertil kommer, at jeg har drøftet modulvogntog med toneangivende medlemmer af Europa-Parlamentets TRAN-komité, herunder formanden for udvalget, Brian Simpson, forud for det danske formandskab. Det er bl.a. sket ved møder i Bruxelles den 21.-22. juni 2011 og senest i forbindelse med præsentationen af formandskabsprogrammet den 24. januar 2012 i Bruxelles, siger Dam Kristensen i sit svar.

- Fra dansk side har vi lagt vægt på, at modulvogntog repræsenterer et konkret og praktisk skridt i retning af grønnere vejtransport. Udover lavere transportomkostninger betyder det, at man bidrager til at nedbringe CO2-udledningen for vejgodstransporten. Fordelene ved modulvogntog udnyttes bedst, når de bruges til transport over længere distancer. Flere lande i Europa er ved at få øjnene op for modulvogntogs fordele. Det gælder bl.a. Tyskland, som fra den 1. januar 2012 har iværksat et forsøg med modulvogntog, der blandt andet inkluderer den vigtige hovedfærdselsåre motorvej A7.

Ministeren har desuden noteret, at der på det seneste har været en debat mellem transportkommissær Siim Kallas og Europa-Parlamentet i forlængelse af Kommissionens seneste udmeldinger angående fortolkningen af direktivet. Denne debat er i sig selv et skridt på vejen til, at der i fremtiden kan køre modulvogntog på en større del af det europæiske vejnet, mener Henrik Dam Kristensen.