Danske transportvirksomheder bliver drevet på stadig mere internationale vilkår.

Siden sidste år er antallet af danskejede lastbiler på udenlandske nummerplader vokset med fem procent til i alt 3.432 lastbiler. Siden 2010 er der tale om en stigning på 17 procent. Det fremgår af årets særtælling fra ITD, der er brancheorganisation for den danske vejgodstransport.

Tællingen omfatter både medlemmer og ikke-medlemmer af ITD. Blandt ITD’s medlemmer er det godt 10 procent af virksomhederne, der har udflaget lastbiler til udlandet.

Stigningen skal ses i lyset af et markant fald i antallet af dansk indregistrerede lastbiler. Seneste tal fra Danmarks Statistik viser et fald i bestanden af dansk indregistrerede lastbiler på ca. 6.500 stk. i årene 2008-11. Samlet var der i 2011 41.371 dansk indregistrerede lastbiler.

Lige over halvdelen af de udflagede lastbiler er indregistreret i Tyskland. 18 procent er indregistreret i Polen, som i stadig højere grad bliver foretrukket som hjem for danskejede lastbiler. 630 lastbiler var indregistreret i Polen i 2012 mod 565 i 2011. Det er en stigning på lige knap 12 procent. Resten af lastbilerne fordeler sig imellem Baltikum, de andre skandinaviske lande og Luxembourg.

Det stadigt stigende antal udflagede lastbiler viser, at danske virksomheder tænker internationalt og stadig kan gøre sig gældende i den internationale konkurrence – blot på anderledes vilkår end tidligere.

- Billedet svarer i vidt omfang til det, vi kender fra industrien. Udflytning af arbejdspladser til lande med lavere løn er en vigtig nøgle til at klare sig i den internationale konkurrence – også inden for transporterhvervet, siger erhvervspolitisk chef i ITD, Poul Bruun.

Den negative side af udflagningen er ifølge brancheorganisationen, at det i vidt omfang er de danske rammevilkår og særregler, der driver lastbilerne ud af Danmark.