- Vi lever i en globaliseret verden, hvor luftfartens store betydning vil stige endnu mere i fremtiden. Det gælder for erhvervslivet og for borgerne i almindelighed, siger trafikordfører Kristian Pihl Lorentzen (V) i en kommentar.

- I 2011 var det samlede passagertal for danske lufthavn mere end 28 mio. Og tallet vil givetvis stige i årene frem. Luftfarten i Danmark er et betydeligt større erhverv, end de fleste forestiller sig. Op mod 50.000 personer er beskæftigede i mange hundrede virksomheder – fra lufthavne og flyselskaber til mindre leverandører og servicevirksomheder. Hertil kommer, at mange virksomheder placerer sig i nærheden af en lufthavn. Derfor er luftfarten et erhverv, der bidrager markant til vækst og beskæftigelse.

- Imidlertid er dansk luftfart stillet over for store udfordringer. Eksempelvis er Københavns Lufthavn i stærk konkurrence med andre nordeuropæiske lufthavne om positionen som et førende knudepunkt – en konkurrence, der utvivlsomt vil blive forstærket når den nye Brandenburg-Berlin lufthavn åbner i sommeren 2012. Men også de danske provinslufthavne har udfordringer, der fordrer politisk bevågenhed, herunder med hensyn til tilgængeligheden. Desuden er lufthavnene bekymrende over, at de røde partier har stillet krav om en skævvridende og erhvervshæmmende ny luftfartsafgift.

- På denne baggrund var det et udtryk for rettidig omhu,da daværende transportminister Hans Chr. Schmidt i juni 2011 nedsatte et Luftfartsudvalg, som skulle vurdere udfordringerne for dansk luftfart og komme med anbefalede løsninger, som ikke giver anledning til offentlige merudgifter.

- Et enigt udvalg barslede lige før påske med en god og klar redegørelse. Herunder er der kommet en række gode og relevante anbefalinger, der knytter sig til en strategisk målsætning om at styrke dansk luftfarts position i Europa samt sikre en effektiv indenrigsluftfart. I Venstre ser vi frem til det politiske arbejde med at føre udvalgets anbefalinger ud i livet sammen med andre partier og i et godt samarbejde med luftfartens aktører.