23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på SCMNews
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv SCMNews nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

SAS - følger trods alt - godt med

Sammenlignet med lavprisflyselskaber som Ryanair, Easyjet og særligt Norwegian, ser SAS ikke ud til at kunne følge med vækstudviklingen i antallet af passagererer, når der hver måned præsenteres trafiktal.
Af Redaktionen

Sammenlignet med lavprisflyselskaber som Ryanair, Easyjet og særligt Norwegian, ser SAS ikke ud til at kunne følge med vækstudviklingen i antallet af passagererer, når der hver måned præsenteres trafiktal.

Kigger man derimod til selskaber som Lufthansa, British Airways og Air France-KLM, kan SAS godt være med. Det viser en undersøgelse af trafiktallene fra branchemediet check-in.dk.

I marts havde SAS en passagerfremgang på 4,5 pct. i antallet af passagerer, mens IAG, som omfatter British Airways, opnåede en fremgang på 1,4 pct. Europas største flyselskab, Air France-KLM, var dog topscorer i perioden med en fremgang på 6,3 pct.

SAS' vækst set over første kvartal var på 5,3 pct., mens Lufthansa voksede med 4,8 pct., og Air France-KLM gik frem med 5,6 pct, oplyser check-in.dk.

Kigger man imidlertid på yielden, der er et udtryk for indtjeningen per tilbagelagt passagerkilometer, oplevede SAS tilbagegang i begyndelsen af året.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.058