- Når vi taler om tredje landskørsel i Danmark i forbindelse med kombinations-transport, er der i høj grad behov for en tilpasning af de danske kontrol-regler, fastslår Jens Groot, kontorleder i organisationen Frie Danske Lastbilvognmænd, FDL.

Jens Groot siger videre, at den grønne tilladelse skal væk, så der tilbage kun er fællesskabs-tilladelsen.

- Det kan godt være, at nogle mener, det er uden betydning, men hvis ikke vi får tilpasset det danske tilladelses-system, ender det i det rene ragnarok, siger Jens Groot.

- Efter som der er så mange smuthuller i lovgivningen, er det mere end nogensinde vigtigt at få lukket så mange af hullerne, som muligt, før det går helt galt. Der er behov for mere politisk handlekraft, hvis tingene skal strammes op.

- Det er rigtigt, vi skal tilpasse os EU tilladelses-systemet. Der skal findes en original tilladelse hjemme i firmaet, mens der skal forefindes en original kopi af tilladelsen i hver lastbil, firmaet har kørende, fortsætter Jens Groot.

- Den ny godslov vil stadigt gælde for alle dansk registrerede virksomheder med dansk registrerede biler og bemanding. Hvad dertil angår selve tilladelses-perioden, som i dag er 5 år, som skal blive til 10 år, er der også behov for hele tiden at holde øje med, om tingene nu foregår helt korrekt efter lovens bogstav. Som forholdene er i dag, kontrollerer Trafikstyrelsen kun ved nye ansøgninger og ved fornyelser. Det vil derfor, efter FDL´s opfattelse, være en forringelse, hvis ikke der gennemføres en løbende kontrol