Knap 300 byggevirksomheder fra ind- og udland har meldt sig til en stor informationsdag, Industry Day, som statsselskabet Femern A/S holder om det cirka 40 milliarder kroner dyre projekt, som skal forbinde Lolland med Tyskland.
Formålet er at give information om anlægsprojektet - og at få sød musik til at opstå mellem nogle af firmaerne ved at "skabe grobund for mulige partnerskaber og joint ventures blandt deltagerne," som Femern-selskabet formulerer det.
Planen er, at den 18 km lang tunnel fra 2020 - to år senere end oprindeligt ventet - skal gå fra øen Femern i Nordtyskland med landfæste tæt ved Rødby.
De fire største kontrakter bliver at foretage udgravningen af 15 millioner kubikmeter havbund, at anlægge den nordlige henholdsvis den sydlige del af tunnelen med gigantiske betonelementer og at stå for portalbygværker, ramper og tilsluttende anlæg på land.
Disse fire store klumper ventes at gå til helt store byggekoncerner, formentlig konsortier med deltagelse af udenlandske byggegiganter. Men Region Sjælland håber, at også mange små og mellemstore danske virksomheder kan få fingre i opgaver, eksempelvis som underleverandører eller med serviceopgaver for de store konsortier.
Informations- og datingdagen finder sted 21. marts i København med transportminister Henrik Dam Kristensen (S) som en af talerne.
BREAKING