Kina optrapper konflikten med EU og den omstridte CO-afgift på luftfarten.

Striden om EU’s nye CO2-afgift på luftfarten er nu blevet optrappet markant, da den kinesiske regering nu har forbudt at kinesiske luftfartsselskaber at betale afgiften. De kinesiske luftfartsselskaber må heller ikke øge billetpriserne eller opkræve nye gebyrer.

Det skriver bbc.co.uk.

EU har indført den omstridte CO2-afgift på luftfarten fra 1. Januar i år. Det har vakt voldsomme protester i resten af verden, herunder i USA og Canada. Ingen er dog gået så langt som regeringen i Beijing, der med forbuddet tager tilløb til en egentlig CO2-krigserklæring mod Europa.

EU kan i teorien straffe de kinesiske luftfartsselskaber – eksempelvis med et flyveforbud – men det vil blot resultere i tilsvarende sanktioner i Kina mod europæiske luftfartsselskaber, vurderer Siva Govindasamy fra det anerkendte branchemagasin Flightglobal.

EU har indført CO2-afgiften for at tilskynde luftfartselskaberne til at reducere deres energiforbrug og dermed CO2-udledning mest muligt i kampen for at bremse den globale opvarmning. EU-Kommissionen vurderer, at afgiften vil koste et fra 7-12 euro per passager.

De kinesiske luftfartselskaber har beregnet, at CO2-afgiften vil koste dem op mod 100 mio. euro om året.

EU’s CO2-afgift – der bestemt ikke vækker begejstring blandt de europæiske luftfartsselskaber - rammer på et tidspunkt, hvor luftfartsselskaber over hele verden kæmper for at overleve. Den globale økonomiske krise ligger en alvorlig dæmper på efterspørgslen, samtidig med at kraftigt stigende brændstofpriser over de sidste 5-6 år har sendt hele luftfartsindustrien til tælling.

Analytikere ser ifølge BBC ingen lette løsninger på konflikten, da det er tvivlsomt, at EU vil opgive afgiften. Derfor skønner de, at det kan blive nødvendigt at lade eksempelvis verdenshandelsorganisationen WTO afgøre konflikten.