Lastvognskoncernen Scanias resultat for 2011 nåede op på 12,398 mia. svenske kroner.

Højere volumen på køretøjer og service blev opvejet af en betydelig stærkere svensk krone, samt et højere omkostningsniveau og et ændret marked. Sammenfatningen af året viser at resultatet sank til 12,398 mia. sek. mod 12,746 mia. sek. i 2010.

Nettoomsætningen steg med 12 procent til 87,686 mia. sek. mod 78,168 mia. sek. året før.

Bestyrelsen i koncernen har foreslået et aktieudbytte på 5,00 sek. pr aktie, præcis som året før.

Leverancerne steg til rekordhøjde med 80.108 køretøjer. Ordreindgangen for lastvogne bremsede dog op i anden halvdel af 2011. Sydeuropa havde et lavt niveau gennem hele anden halvdel af året, når der sammenlignes med det første halvår, og Nordeuropa blev også noget svagere i fjerde kvartal i 2011.

Ordreindgangen i Mellemøsten bremsede kraftigt op i andet halvår til et meget lavere niveau i fjerde kvartal.

Ordreindgangen fra Euroasien blev også svækket en del i fjerde kvartal. Ordreindgangen i Latinamerika blev reduceret i de sidste måneder af 2011, hvilket skyldes overgang til Euro-5 køretøjer i Brasilien.

- De høje leverancer af lastvogne i Europa i løbet af 2005-2008 fulgt af de lave leverancetal de seneste år, betyder, at lastbilflåderne gennemsnitsalder er stigende. Den højere gennemsnitsalder påvirker efterspørgslen på værkstedstimer og reservedele positivt, siger adm. direktør Leif Östling.

Som et led i tilpasningsfasen blev korttidsaftalerne for ca. 1900 Scania-medarbejdere ikke fornyet. Scania udskyder også visse investeringer og er restriktiv med nyansættelser samt omkostninger.

Udsigterne for 2012 er svære at bedømme, specielt i Europa med baggrund i de økonomiske og politiske problemer i Euro-området, vurderer Scania.

- Scanias gode resultat og cashflow de seneste to år, har styrket koncernens balance samtidig med at finansieringen for de kommende år er sikret, siger Leif Östling, der betegner Scania som velpositioneret i markedet.