Asfaltindustrien kommer med en opfordring til forhandlingerne om en energiaftale, som er i slutfasen.

- Øgede energiafgifter flytter jobs fra Danmark til udlandet uden sikkerhed for, at vi får et bedre miljø, siger Anders Hundahl, direktør i Asfaltindustrien.

Han peger på asfaltindustrien som et klokkeklart eksempel herpå. Inden for kort tid vil asfaltindustrien i Danmark skulle konkurrere med udenlandske entreprenører om udlægningsopgaven ved den kommende Femern Bælt-forbindelse.

- En konkurrence, der ikke er fair. Sagen i asfaltindustrien er nemlig, at både Sverige og Tyskland benytter fritagelsesmuligheden i EU's energibeskatningsdirektiv – dvs. asfaltproduktionen er afgiftsfritaget i Sverige og Tyskland. Derfor har udenlandske konkurrenter et økonomisk forspring frem for danske virksomheder. Resultatet er, at udenlandske firmaer vinder kontrakter som f.eks. motorvejen i Sønderjylland, en række broarbejder i Københavnsområdet - og at Danmark mister arbejdspladser, fastslår Hundahl.

Han peger på, at den danske asfaltindustri hidtil har været med i superligaen i Europa m.h.t. at forske og udvikle i bl.a. mere miljøvenlige belægninger. I et banebrydende samarbejde mellem virksomheden Genan, Vejdirektoratet og industrien er danskere f.eks. ved at udvikle en asfalt, som indeholder gummi fra gamle bildæk. Et udviklingsprojekt, der kan danne grundlag for et nyt, dansk systemeksporteventyr.

- Den udvikling kan vi kun fortsætte, hvis ikke industrien udsættes for urimelig forskelsbehandling ved at Danmark går enegang og indfører højere afgifter på asfaltproduktion end andre lande. Derfor opfordrer vi politikerne til at sikre fair og lige vilkår i forhold til vores udenlandske konkurrenter. For det kan ikke passe, at danske virksomheder på forhånd skal være et skridt bagud i forhold til svenske og tyske konkurrenter pga. uens implementering og fortolkning af EU’s lovgivning, siger Anders Hundahl.

- Det koster arbejdspladser uden at hjælpe miljøet og den fremrykning af investeringer, der skal kickstarte dansk økonomi, bliver en kickstart til svensk og tysk økonomi, advarer Asfaltindustriens direktør.