Transportminister Henrik Dam Kristensen indviede i går mandag et forsøg med nyt parkeringssystem på rastepladser.

Kampen om de ofte alt for få ledige p-pladser til lastbiler på de danske rastepladser blev lidt mindre i går – i hvert fald på Ustrup Øst på motorvejen ved Haderslev, hvor transportministeren indviede det nye system – Intelligent Truck Parking – der har til formål at skabe plads til flere lastbiler på rastepladsen.

Systemet består af en bedre udnyttelse af den eksisterende plads på rastepladsen kombineret med moderne IT-teknologi. I stedet for at parkere lastbilerne ved siden af hinanden som normalt, så parkeres lastbilerne på en ITS-rasteplads i kolonner som det kendes fra færgelejerne. Lastbilerne får anvist en opmarchbås, der passer til det afgangstidspunkt, som chaufføren har indtastet. Det skulle forhindre, at man bliver lukket inde.

På rastepladsen ved Ustrup øges kapaciteten angiveligt med op til 50 procent.

Det oplyser Transportministeriet i en pressemeddelelse.

Ministeriet vurderer også, at trygheden for chaufførerne øges, fordi forsøget med kolonneparkeringen i forhold til det ønskede afgangstidspunkt betyder, at lastbilerne holder tættere sammen. Det gør det angiveligt mere trygt for de chauffører, der holder på pladsen om natten.

Systemet er koblet på elektroniske tavler, der står ude på motorvejen og fortæller, om der er ledige pladser. På den måde undgår chaufførerne at køre forgæves, hvilket ellers er et stort problem for dem.

Systemet evalueres i 2013.

- Der er tale om et spændende forsøg, og jeg glæder mig meget til at høre om erfaringerne med det nye system. Hvis de er positive, så er det noget, vi må arbejde videre med fremover, sagde transportminister Henrik Dam Kristensen.

Han erkender, at det nye system ikke alene kan løse problemet med mangel på rastepladser til lastbiler.

- Vi skal have bedre rastepladser. På motorvejene i Øst- og Sønderjylland samt på Sjælland investerer vi for tiden ca. 70 mio. kr. i nye rastepladser til gavn for alle trafikanter. Forsøg gør det ikke alene – vi må også bruge konkrete anlægskroner. Men vi skal sikre størst mulig effekt af midlerne, sagde transportministeren, der ankom til rastepladsen i en lastbil ført af ITD’s Jørn-Henrik Carstens, som benyttede lejligheden til kort at drøfte udfordringen med lastbiloverhalinger med ministeren.

I vognmandsorganisationen ITD er man spændt på resultatet af eksperimentet på Ustrup Øst.

- Vi bakker i høj grad op om forsøget. Det er prøvet med stor succes i Tyskland, men her skulle chaufførerne lige vænne sig til det. Når det danske forsøg bliver evalueret, håber vi på, at alle er blevet glade for det, siger chefkonsulent Anders Jessen fra ITD.

DTLs adm. direktør, Erik Østergaard, var også med, da transportministeren indviede rastepladsen.

- DTL roser initiativet, og vi er spændte på at følge resultaterne i den kommende tid. Det er vigtigt, at chaufførerne kan finde plads til at holde deres lovpligtige hvil. Det er et stort problem for branchen, at der mangler p-pladser på rastepladserne langs motorvejene, siger Erik Østergaard.