Scandlines tog de fire første spadestik til den nye moderne færgeterminal på Gedser Havn.

Den nye færgeterminal er en det omkring 1,7 milliarder store opgraderingsprojekt af Scandlines færgerute mellem Gedser og Rostock. De to nye og væsentligt større færger KØBENHAVN og BERLIN bliver indsat på ruten i 2912.

Da den højere kapacitet med plads op til hele 96 lastvogsntog – hvilket er en fordobling af den nuværende kapacitet – stiller det større krav til terminalfaciliteterne i både Gedser og Rostock, hvis Scandlines skal fastholde en turn around tid på et kvarter.

Det var formanden for Folketingets Trafikudvalg Flemming Damgaard Larsen, der sammen med Scandlines CEO Bengt Pihl, rederiets linjechef Steen Wæver og viceborgmester i Guldborgsund kommune, Flemming Jantzen, der tog det første firedobblete spadestik til den nye færgeterminal på Gedser Havn i dag tirsdag ved et festligt og solbeskinnet arrangement i den gamle DSB-togstation i Gedser.

- Med havneudvidelserne og to nye superfærger investerer Scandlines særdeles stort i fremtiden. Det gør vi, fordi vi ser Scandlines som en naturlig og afgørende spiller i visionen om en logistisk østkorridor gennem hele EU - for både turisme og fragttransport, sagde Bengt Pihl.

Han takkede de mange samarbejdspartnere, der gør projektet muligt - ikke mindst havnene i Rostock og Gedser.

Viceborgmester i Guldborgsund Kommune, Flemming Jantzen, glædede sig over projektets store beskæftigelsesmæssige betydning i lokalområdet.

- Der er ingen tvivl om, at det vil betyde meget for det lokale opland med flere turister og mere fragt til Gedser. Det vil have en positiv effekt på en række brancher og på sigt bidrage til beskæftigelsen i hele regionen, sagde viceborgmesteren.

Formanden for Folketingets trafikudvalg, Flemming Damgaard Larsen, fremhævede de to havneanlæg og færgernes rolle som Europæisk infrastruktur.

- Det omfattende havneanlæg og de to nye færger binder Danmark og Norden tættere sammen med Berlin og det øvrige Europa.