Den international luftfartsorganisation Iata satser på grønnere flyvninger.
Iata forventer at kunne iblande seks procent biobrændstof i flytankene i 2020. Biobrændstof har 80 procent lavere CO2-udslip end konventionelt flybrændstof, som branchen årligt bruger omkring 230 milliarder liter af.
Når der ikke straks hældes biobrændstof på tankene i stor stil, skyldes det, at biobrændstof er dobbelt så dyrt som normalt flybrændstof.
Lufthansa forventer dog at de første fly mellem Hamborg og Frankfurt allerede i løbet af i år får iblandet biobrændstof.
BREAKING