Danmarks Rederiforening har gennemført en række møder med EU-institutionerne om klima- og miljøudfordringerne for søfarten.
Særlig i forhold til Europa-Parlamentet, som er den institution, der presser mest på i disse sager, var der en vis forståelse af, at søfarten i forvejen har kunnet levere et fald i CO2-udledningerne de seneste år sammenlignet med den generelle globale udledning, oplyser rederiforeningens vicedirektør Jan Fritz Hansen:
- Man kunne derfor argumentere for, at det ikke haster helt så meget med en regulering, og EU får dermed bedre mulighed for at afvente forhandlingerne i FN’s søfartsorganisation IMO.
Rederiforeningen mener desuden at det på svovlområdet er nødvendigt at aktivere EU’s værktøjskasse med Marco Polo- eller andre udviklingsmidler, hvis alle rederier skal kunne opfylde de nye miljø- og svovlkrav.
Ellers er der risiko for, at godset føres tilbage fra søvejen til landevejen, advarer Jan Fritz Hansen.
BREAKING