Vinder brugte 25,4 liter på 100 kilometer.

Duellen er afgjort: Med et brændstofforbrug på blot 25,4 l/100 km (3,94 km/l) kom den tyske chauffør Peter Röder i mål en brøkdel foran den svenske chauffør Hanna Fange i Scanias Fuel Duel i sidste uge.

Forskellen mellem de to chauffører efter to dages intensiv kørsel var blot 1,2 procent, idet Hanna Fange klarede samme tur med et brændstofforbrug på 25,7 l/100 km (3,89 km/l).

Det skete på en 1351 km lang rute fra Scania-fabrikken i Södertälje syd for Stockholm til Vordingborg og retur, hvor de to dygtige chauffører havde udfordret hinanden til en duel om at køre længst på literen i to helt ens Scania R 480 sættevognstrækkere med Scanias nye Euro 6-motor på 480 hk tilkoblet helt ens standard 3-akslede gardin-sættevogne.

Brændstofduellen var arrangeret af Scania Transportlaboratorium AB, der er Scanias egen vognmandsforretning, som udfører interne transportopgaver for Scania under helt realistiske forhold.

Formålet med duellen var at vise, at korrekt kørestil gør det muligt at opnå et meget lavt dieselforbrug med standard 40-tons EU-vogntog i normal drift.

Desuden ønskede Scania med brændstofduellen at dokumentere, at Scanias nye Euro 6-motorer også er ekstremt økonomiske på trods af, at de har markant bedre miljøegenskaber end dagens Euro 5-motorer. Og med et brændstofforbrug på under 26 l/100 km lykkedes det til fulde, idet resultatet af duellen svarer meget godt overens med de resultater, som Scania Transportlaboratorium’s flåde af knap 20 Scania med Euro 5- og Euro 6-motorer opnår til hverdag. Hver lastbil i Scania Transportlaboratoriets flåde kører mellem 350.000 og 400.000 km om året, og samtlige driftsdata – herunder brændstof-forbruget – overvåges nøje.

- 29 år bag rattet har gjort mig god til at tænke fremad, hvad der kan ske på vejen og i forskellige trafiksituationer, sagde chauffør Peter Röder, da han kom i mål efter de 1351 km brændstofduel.

Slutresultatet på 25,4 l/100 km er lidt bedre end hans normale gennemsnit:

- Scania R 480 med Euro 6-motor er en fantastisk lastbil at køre, og det er meget nemmere at køre her i Skandinavien end på de overfyldte motorveje hjemme i Tyskland, forklarer Peter Röder.

Chauffør Hanna Fange fra Scania Transportlaboratorium var lidt skuffet over at være slået i duellen, selv om det skete med mindst mulig margin.

- Jeg lykønsker Peter med hans flotte resultat. Samtidig ved jeg, at jeg kunne have klaret udfordringen lidt bedre, hvis jeg ikke havde lavet et par små fejl undervejs, sagde hun.

Anders Gustafsson, der er adm. direktør for Scania Transportlaboratorium, lyk-ønsker også Peter Röder med sejren.

- Vi har set, at det er muligt at komme et godt stykke under 26 l/100 km med forskellig kørestil. Både Peter og Hanna klarede udfordringen fremragende, men vi kan også se, at der er plads til yderligere forbedringer hos begge chauffører, sagde Anders Gustavsson.

- Hver lastbil i vores flåde kører omkring 400.000 km om året, og vi følger detaljeret op på resultaterne. Det gennemsnitlige brændstofforbrug for de 18 Scania-lastbiler, der indgår i vores flåde - en blanding af R 400 og R 420 Euro 5 samt R 480 Euro 6 - afviger mindre end 0,5 l/100 km inklusiv AdBlue for vores 420- og 480’ere, tilføjer han.

- Om vinteren kører vi i gennemsnit ca. 29 l/100 km, og i løbet af sommeren forventer vi et gennemsnitsforbrug på ca. 26 l/100 km som i denne duel, fastslår han.