Der er ikke lang tid til, at de nye tachografer træder i kraft.

- Der er utvivlsomt mange, som fortsat vil være skeptiske, når de nye regler omkring de omstridte tachografer fra og med den 1. oktober i år, træder i kraft. Erfaringerne med de hidtidige tachografer, som i den grad har stjålet køretid og skabt problemer for en stor del af de danske vognmænd, er så dårlige, at mange har svært ved at tro på, der nu omsider er et brugbart værktøj på vej, forklarer kontorleder ved Frie Danske Lastbilvognmænd, Jens Groot.

Han forstår udmærket vognmændenes skepsis, for transportbranchen har i mange år måttet slås med halve løsninger.

- Det er systemets egen skyld, at der stadig er udbredt skepsis, for hverken politikerne eller deres teoretiske embedsmænd har gidet lytte til praktikerne og førerne bag rattet af de tunge køretøjer, fastslår Jens Groot.

Han mener, at de nye regler kan være et vigtigt skridt den rigtige vej fremad for vognmændene.

- Det væsentligste for os som organisation er, at vognmændene slipper for det tidsrøveri, som tachograferne hidtil har belemret flere tusinder af vognmænd med.

- Desværre er det yderst begrænset, hvad myndighederne har fortalt om den nye tachograf-regel, men som vi har hørt det, registrerer den ny model den længste periode inden for et minut, siger Jens Groot.

Det vil sige, at har man kørt bilen i 31 sekunder, registreres det som køretid. Har man holdt pause i 31 sekunder, registreres det som 31 sekunders pause. Og har man brugt de 31 sekunder til andet arbejde, registreres det som andet arbejde.

- Set i forhold til den nuværende tachograf-regel, er det et vigtigt fremskridt, men selv om der er ca. fem måneder til det ny system træder i kraft, synes vi alligevel i FDL, det er på tide med noget mere tilbundsgående information fra de respektive myndigheder. Det synes vi, vognmændene har krav på, ikke mindst efter uacceptabel lang periode, hvor bøvl med tidsrøveri har skabt problemer for mange, siger Jens Groot fra FDL.