Umiddelbart kunne det have været en overskrift fra den danske transportverden, men det er fra Norge, der nu er begyndt at ryste med den økonomiske sabel.

Det foreslås nemlig at køretøjer med totalvægt eller vogntogsvægt over 3,5 ton registreret i udlandet fremover skal betale for at køre på de norske veje. Det skriver NLFs nyhedsbrev.

De norske vognmænds organisation NLF har både ved møder med samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa og Transport- og kommunikasjons-komiteen på Stortinget peget på de store uligheder, der er i konkurrenceforholdet med den nuværende ordning, fordi udenlandske transportvirksomheder i stor stil undlader at betale bompenge i Norge.

Partiet Høyre har derfor fremlagt et forslag for Stortinget som anmoder regeringen om i løbet af efteråret at fremlægge et løsningsforslag. Forslagsstillerne ønske at sikre, at der er lige konkurrence. Derfor foreslår man at der indføres en årlig afgift for udenlandske storforbrugere af det norske vejnet, samt en tidsbegrænset afgift for sporadiske brugere af de norske veje.

Afgiften skal svare til den vejafgift som de norske køretøjer betaler i dag. Forslaget omfatter også et forslag om at alle tunge udenlandsk registrerede køretøjer skal have en identifikationsbrik eller en lignende, der kan vise at vejafgiften er betalt, og som samtidig kan bekræfte at transportvirksomheden har stillet bankgaranti for evt. forpligtigelser, som chaufføren kan stikke af fra.

Det foreslås også at den omtalte brik skal udstedes ved grænseovergangene. Forslaget bunder blandt i de solide maut-erfaringer som myndighederne har gjort i lande som Tyskland og Østrig.

Den norske vognmandsorganisation NLF ønsker at en ny afgift indføres allerede fra 2011 og ikke som foreslået af det norske Vegdirektoratet først fra 2013 i forbindelse med tilpasningen af sin Autopass-strategi.