Sager er alt for lang tid undervejs i politi- og retssystemet, mener Kjøbenhavns Vognmandslaugs oldermand.

Den 9. januar i 2008 skulle et medlem af Kjøbenhavns Vognmandslaug flytte en ophaler-container. Containeren var lidt for lang til den lastbil, der blev brugt til opgaven og derved overtrådte vognmanden, som selv var chauffør på bilen, dimensionsbekendtgørelsen. Containeren ragede 1,45 meter ud over lastbilens bagerste kant mod de tilladte 0,7 meter. En betjent kunne hurtigt se, at der var tale om en ulovlig belæsning og optog omgående rapport.

Den 22. juni 2010 – to år og fem måneder efter forseelsen - er sagen endelig kommet gennem politiets og anklagerens system så der nu kan rejses tiltale og berammes en retssag mod vognmanden. Det bliver den 10. december 2010 – næsten tre år efter hændelsen.

I sager som denne er der retspraksis for, at chaufføren får en betinget frakendelse af kørekortet i tre år, samt en bøde til vognmand og chauffør. Fra overtrædelsen til straffen er ”afsonet”, vil sagen berøre medlemmet i ca. 6 år før gælden til samfundet er betalt.

Kjøbenhavns Vognmandslaug betegner det som et stort pres, der hviler på vognmanden, der ved yderligere en forseelse risikerer at blive frakendt kørekortet og derved sit eksistensgrundlag. I denne sag har vognmanden i stedet valgt at stoppe og skifte erhverv - usikkerheden har været for stor.

For at perspektivere overtrædelsens alvorlighed er her et eksempel fra Særtransportbekendtgørelsen. Det er den bekendtgørelse, der regulerer transporter, som overskrider de generelle dimensioner på længde og vægt.

Her er åbnet mulighed for, at lastbiler fra før 2005, som er læsset med udeleligt gods, kan læsse 2 meter ud over den bagerste ladkant, uden der kræves særlig tilladelse til kørsel. Her kræves kun afmærkning.

Oldermand i Kjøbenhavns Vognmandslaug Jørgen K. Jensen finder sagen grotesk:

- Havde der været tale om en voldsmand, kunne han begå forbrydelsen den ene dag, dømmes dagen derpå og gå direkte til afsoning, og efter 30-40 dage være en fri mand. Der er i denne sag ikke tale om en voldsmand, men en almindelig dansk vognmand, som efter bedste evne forsøger, at gøre sit arbejde så godt som muligt, og så er der en enkelt svipser. Den skal naturligvis afregnes. Her må jeg dog forlange, at det sker på rimelige vilkår, siger Jensen.

- Vores virksomheder tjekkes løbende af det offentlige, herunder også virksomhedernes psykiske arbejdsmiljø. Sager som denne giver røde smileys - ikke til virksomheden, men til myndighederne, mener oldermanden, der kræver en opstramning hos politi og anklagemyndighed i banale færdselssager.