Bred alliance ligger pres på Europa-Parlamentet for at bremse forslag om arbejdstidsregler for selvkørende vognmænd.

Bag alliancen står blandt andet landbrug, handel, industri og den danske vognmandsorganisation DTL. Målet er at påvirke den vigtige afstemning – formentlig i morgen onsdag 16. juni – i Parlamentet om arbejdstid for selvstændige. Sagen drejer sig om, hvorvidt EUs arbejdstidsregler også skal gælde de selvkørende vognmænd. Sker det, vil det ifølge DTL, der i flere år har arbejdet intenst med sagen i EU, være et bureaukratisk dyneløfteri af dimensioner, hvis de mange tusinder af små, selvstændige vognmænd skal kontrolleres for, hvornår de åbner et brev, tænder for en computer, eller sidder bag rattet i en lastbil.

- Sammen med Dansk Erhverv og vores europæiske søsterorganisationer – særligt fra Finland, Holland og Storbritannien – har vi arbejdet på at gøre denne sag til mere end en transportsag. Vi har overbevist europæiske organisationer fra en række vigtige sektorer i den europæiske økonomi til, at hvis man kan indføre arbejdstid for selvstændige i transport, kan man også finde på at gøre det for andre sektorer. Og vi er blevet lyttet til, siger DTLs EU-chef Søren Hyldstrup Larsen

Organisationer som Eurochambres, Eurocommerce, BusinessEurope, Copa og European Small Business Alliance har alle skrevet breve til medlemmerne af Europa-Parlamentet for at understrege, at det ikke giver mening at indføre regler for arbejdstid for selvstændige hverken i transport eller i andre sektorer.

- Parlamentet debatterer og stemmer i denne uge. Op til det sidste vil det være uklart, hvad resultatet bliver, for der er ingen tvivl om, at kun få stemmer vil afgøre, om det er et ja eller nej. Desværre er en række af vores traditionelle støtter ikke enige med os i denne sag på grund af en række nationalpolitiske og øvrige komplicerede forhold – forhold, der har plaget denne sag fra begyndelsen af. Således vil de italienske medlemmer af Europa-Parlamentet fx først fastlægge deres holdning i sidste øjeblik under henvisning til politiske drøftelser, der finder sted i Rom, siger Søren Hyldstrup Larsen.