Nej han skal ikke, siger Michael Svane fra DI Transport.

Socialdemokraterne og SF vil gøre det til bilejerens ansvar, hvis der bliver kørt for stærkt. Det vil spare politiet for masser af arbejde med at finde frem til føreren af bilen.

- Kun hvis fartovertrædelsen giver et klip eller en betinget frakendelse af kørekortet, skal politiet manuelt gå ind og identificere føreren ved hjælp af billedet fra den automatiske fartkontrol, sådan som det sker i hvert eneste tilfælde i dag, siger Pia Olsen Dyhr, trafikordfører for SF ti Jyllands-Posten.

Socialdemokraternes trafikordfører, Magnus Heunicke, mener, at det ”må være bilejerens ansvar, at der ikke bliver kørt for stærkt. Så kan politiet bruge tiden på at opklare kriminalitet. Når andre lande kan indføre et sådant system uden at tilsidesætte retssikkerheden, må det også kunne lade sig gøre i Danmark.”

Ifølge Rådet for Sikker Trafik har bl.a. Frankrig, Holland, Storbritannien, Irland og Italien indført et tilsvarende system – med gode resultater.

Men forslaget får en kold skulder af Michael Svane, direktør i DI Transport:

- Jeg kan godt se forenklingen i det, men retssikkerhedsmæssigt er det et skråplan, mener Svane. Når en chauffør sætter sig bag rattet og trykker for hårdt på speederen, så er det ikke nødvendigvis vognmanden eller virksomhedens ansvar.

Michael Svane kritiserer, at forslaget skubber det økonomiske opgør om bøden over på arbejdsgivere og arbejdstagere.

- Det fremmer hverken respekten for hastighedsgrænser eller giver mere trafiksikkerhed, mener Michael Svane.

Også Dansk Transport og Logistik kritiserer forslaget:

- Det er en glidebane, hvis vi på denne måde begynder at pille ved det strafferetslige system. Især hvis det sker for at lette politiets arbejdsopgaver, siger vicedirektør i DTL, Morten Lindbo til Lastbilmagasinet.