Anne E: EU må ikke glemme passagererne i hovedstadsområdet.

Når jernbanedriften er gået i hårdknude, så skal godstogene ikke længere være de sidste, der bliver viklet ud af knuden. Det er et af hovedelementerne i den plan som EU-Kommissionen har om et prioriteret trans-europæisk godsbanenetværk. På de prioriterede godsbanekorridorer, skal godstogene i nogen grad have forgang frem for passagertogene.

Forslaget – der blandt udpeger jernbanelinjen over Øresund og videre over Sjælland, Fyn og Sønderjylland til Hamborg, som en prioriteret godsbanekorridor – skal til afstemning i Europa-Parlamentet i næste uge.

Venstres transportordfører i parlamentet, Anne E. Jensen, er dog bange for at EU kommer til at presse urimelige krav ned over banedriften – eksempelvis i Hovedstadsområdet, hvor en sådan prioritering vil gå ud over mange hundrede tusinde pendlere.

- Det er en god ide at gøre godstransport mere effektivt, men det skal ikke ske på bekostning af passagererne. I forvejen er togtrafikken i især hovedstadsområdet presset til det yderste, og det skal ikke forværres yderligere, skriver Anne E. Jensen i sit nyhedsbrev.

Hun oplyser, at EU-Kommissionens forslag ventes at blive vedtaget. Sker det skal Danmark prioriteres godstog på transitruten fra Tyskland til Sverige (det vil formentlig også komme til at omfatte den nye linjeføring ned over Femern Bælt.

- Der er mange gode ting i forslaget, som i fremtiden kan betyde mere effektiv godstransport på tog i Europa. Men det er vigtigt at togplaner og jernbanenettet bliver tilpasset, så de bedre forhold for godstransporten ikke ender med at betyde ulemper og lange forsinkelser for passagererne, slutter Anne E. Jensen.