Ser vi bare ti år frem i tiden vil forskellene i sammenligning med vore dages lastvogne være bemærkelsesværdige, mener Volvos designchef.

Fremtidens fjerntransporter bliver lange vogntogskombinationer, styret af autopiloter, kører nonstop i tætte konvojer på grønne super-motorveje, som forbinder kontinenterne.

Sådan ser den fremtidsvision ud der har genereret idéerne bag designkonceptet Volvo Concept Truck 2020. Men kan virkeligheden se sådan ud om allerede 10 år?

- Det er netop det, som er pointen, siger Volvos designchef Rikard Orell i en pressemeddelelse.

- Udviklingen går bare hurtigere og hurtigere og derfor ligger vores fremtidsvision ikke langt væk. En stor del af teknikken i Volvo Concept Truck 2020 eksisterer allerede, en del skal udvikles. Man skal turde melde klart ud om hvad man kan og hvad man vil. Hvis man kun justerer på det der allerede findes, risikerer man at udviklingen overhaler indenom.

I takt med at vejtransporterne bliver flere og flere, skal de også blive sikrere og mere effektive.

Volvos designkoncept indeholder derfor idéer til hvordan dette skal foregå.

En af de mere opsigtsvækkende idéer er at koble lastvogne trådløst sammen til lange tog som suser afsted over kontinentet med 90 km/t.

- Det bliver muligt når transportbranchens vision om grønne korridorer bliver til virkelighed, mener Rikard Orell. Så separeres den tunge trafik fra den øvrige trafik og kører i egne vognbaner, ligesom på en jernbane men uden skinner.

Fordelene er mange: Trafiksikkerheden øges, transporterne kræver mindre plads og slitagen på vejene mindskes. Brændstofforbruget og CO2-udledningen bliver mindre takket være mindre luftmodstand når lastbilerne ligger så tæt på hinanden. Derudover kan chaufføren slappe af bag rattet medens lastbilen kører af sig selv. Hvis dette oven i købet tæller som hviletid, så kan transporttiderne afkortes, leveringerne komme hurtigere frem og chaufføren komme tidligere hjem til familie og venner.