Danske havne mistede en betydelig bid af godsomsætningen i 2009, der betegnes som et exceptionelt dårligt år.

Der gik samlet set knap 91 millioner tons gods over kaj på havnen sidste år. Det svarer til en nedgang på godt 14 procent i forhold til 2008.

Årsomsætningen var i 2009 dermed på det laveste niveau siden åbningen af Øresundsbroen i 2000, oplyser Danske Havne.

Her betegner man 2009 som et exceptionelt dårligt år, som Danske Havne ikke forventer, kommer til at gentage sig. Årsagen til den markante nedgang er naturligvis den globale økonomiske krise.

Opgørelsen fra Danmarks Statistik viser, at stort set alle godstyper gik tilbage i 2009.

Det er ikke overraskende, at den dramatiske opbremsning inden for byggeri og anlæg, har resulteret i en voldsom nedgang i materialer til netop denne sektor. Det gælder også for industrien.

Der var en nedgang på byggematerialer som sand, grus og skærver med 20 procent, kalk og cement med knap 41 procent, mens jern/stål styrtdykkede med hele 48 procent.

Faldet er mindre dramatisk på færge- og containergodset, der faldt med cirka 15 procent for begge typer.

Den indenlandske skibsfart gik en smule mere tilbage end skibsfarten til udenlandske destinationer, men her dækker nedgangen især transporterne af råolie, der gik tilbage med 27 procent i forhold til året før.

Der er dog stor forskel på, hvor meget krisen har kradset fra havn til havn. Ud af de 115 danske havne med godsomsætning i 2009, havde 48 havne uændret eller stigende godsomsætning fra 2008 til 2009. Det svarer faktisk til mere end 40 procent af havnene. Hovedparten - næsten 60 procent - havde dog negativ udvikling i godsomsætningen - heriblandt de fleste større havne.

Kun tre af de større havne havde en positiv udvikling i godsomsætningen fra 2008 til 2009 - Esbjerg Havn, Hirtshals Havn og Statoilhavnen ved Kalundborg.