Integration af Hangartner i Schenker-trafikker åbner for nye muligheder.

DB Schenker skaber i forbindelse med integrationen af selskabet Hangartner i sin trafik nu en effektiv vej- og baneservice.

- Vi vil gerne overføre mere gods til transport pr. bane. Ideen bag denne nye service er at tilbyde en simpel sammenknytning af bil og bane som en integreret del af vort europæiske udbud af produkter, hvilket både industrien og politikere foretrækker, siger Karl Nutzinger, CEO Europe i Schenker AG.

Schenker-koncernen har integreret Hangartner i sin organisation, således også i Danmark, hvor Hangartner er repræsenteret i Padborg.

DB Schenker tilbyder den nye dør-til-dør-service på nord-syd-trafikker mellem Norden og Centraleuropa/Italien. Lastbiler henter varerne, der herefter sendes uledsaget på den lange banestrækning gennem Europa, hvorefter lastbiler overtager varerne igen og afleverer direkte hos modtagerne.

Hangartner disponerer selv over 4000 årlige heltog, som flere gange ugentligt kører på faste ruter – blandt andet til egne terminaler i Domodossola og Verona i Italien.

Schenker er i færd med at arbejde med en tilsvarende jernbaneløsning mod vest.

Fordelen med den nye service er blandt andet, at godset kan flyttes på tidspunkter, hvor biler ikke kan anvendes, f.eks. i tilfælde af kørselsforbud i weekender og om søndagen, ved tunnelrestriktioner for visse typer farligt gods eller tunge læs.