Bedre sent end aldrig: Der er for alvor kommet fokus på surring og sikring af gods på lastbiler. Temaet ”koger” faktisk lige nu i store dele af Vesteuropa.

De seneste par år er der også blevet indført regler i EU omkring pligten til at surre godset ordentligt. Det har fået blandt andet tyskerne til at reagere, mens f.eks. vores nordiske broderland Sverige længe har gjort op med ”bristfældig” fastgørelse af godset på lastvogne. Svenskerne indførte simpelthen skrappe regler og har kvitteret med hårde sanktioner og bøder, hvis man ikke overholder reglerne.

Tidligere tog Tyskland heller ikke lastsikring så højtideligt, men nu er der strammet op og det har flere trailerproducenter taget konsekvensen af.

Fahrzeugwerke Bernard Krone har netop afholdt et arrangement i Meissen, hvor producenten viste nyt materiel, som er egnet til at sikre godset under transporten.

Det er stort set slut med at transportere f.eks. et læs betonmåtter ved blot at læsse måtterne i to stakke på en trailer og surre dem med fire surringsbånd. Nu skal der helst anvendes stolper både i siderne, foran og bagved godset, hvis ikke godset står op af forsmækken, som nu også skal være dimensioneret til at kunne klare udfordringen.

Under arrangementet, hvor der også deltog eksperter fra bl.a. det tyske politi, blev der vist flere fotos af østeuropæiske transportører, der efter kontrol på parkeringspladser i Tyskland, havde køretøjer stående i hele uger, indtil der kom transportmateriel, hvor godset kunne surres forsvarligt.

Under arrangementet viste Krone et nyt system med surringsdele til fastgørelse i bunden og kantskinnen, samt stolper, som kan tilpasses i bredden og højden, og som samtidig kan lægges i en opbevaringskasse, når de ikke anvendes.

Krone kan også levere trailere med rigtige surringsspil placeret under bunden til at spænde båndene fast over godset.