Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
- Alle (62.848)
- 2025 (1.105)
- 2024 (1.183)
- 2023 (2.288)
- 2022 (3.094)
- 2021 (3.140)
- 2020 (1.952)
- 2019 (1.636)
- 2018 (1.436)
- 2017 (1.760)
- 2016 (2.556)
- 2015 (2.277)
- 2014 (2.909)
- 2013 (4.224)
- 2012 (5.368)
- 2011 (4.171)
- 2010 (4.758)
- 2009 (3.959)
- 2008 (4.174)
- 2007 (3.612)
- 2006 (3.038)
- 2005 (2.672)
- 2004 (1.440)
- 2003 (96)
Indholdstyper
-
Nor-Cargo i køle-samarbejde
Termo-delen i henholdsvis Nor-Cargo og Johs Lunde-gruppen slås nu sammen
-
Råd om influenza
I forbindelse med udbrud af fugleinfluenza i Europa peger Rederiforeningens lægekontor på, at man som rejsende bør undgå kontakt med levende fjerkræ.
-
Ny sales executive hos DPD
Lars Flemming Sørensen fra DHL får ansvaret for salget i Østjylland
-
Stress Af
Man ved aldrig hvad der er nok, før man ved, hvad der er mere end nok
-
Vignet lobbyister i sving
Europaparlamentets trafikudvalg stemmer i dag om det nye eurovignet-direktivforslag
-
Italiensk jernbanestrejke
De italienske statsbaner er ramt af strejke i dag mandag
-
Staten køber andel af Rotterdam Havn
Det hollandske parlament godkender, at den hollandske stat køber en andel af driftsselskabet bag Rotterdam Havn (HbR).
-
DTL kræver udenlandske chauffører på danske eksportbiler
Hvis ikke udenlandske chauffører fritages fra kravet om arbejds- og opholdstilladelse, vil danske vognmænd tabe transporterne til udenlandske konkurrenter, mener DTL Danske eksportvognmænd er truet på levebrødet, hvis ikke de får adgang til at anvende billigere udenlandsk arbejdskraft bag rattet på eksportbilerne, når det kører herhjemme. Så kontant er udmeldingen fra DTL's direktør Erik Østergaard, der ønsker kravet om arbejds- og opholdstilladelse for de udenlandske - oftest Østeuropæiske - chauffører ophævet ved dispensation til transporterhvervet.
-
Trafiksikkerheden højt prioriteret hos Logidan
Transportfirma vælger at satse målrettet på udstyr, som højner trafiksikkerheden, når der skal anskaffes nye lastvogne Trafiksikkerhed handler også om vilje til at investere i moderne teknologi, som kan hjælpe chaufføren til at undgå uheld. Fredericia-virksomheden Logidan, der er specialiseret i transport af flydende brændstof-produkter, har netop fået leveret to nye treakslede Volvo lastvogne, som er udstyret med al den trafiksikkerhedsteknik, der i dag kan købes for penge Den ene af de nye Volvo'er er af typen FH12 med almindeligt sovekabineførerhus og ma-nuel gearkasse, mens den anden er af type FM12, udstyret med Globetrotter førerhus og I-shiftgearkasse samt Xenonforlygter med vaskere.
-
Verdens hårdeste kapsejlads i gang
Vigo, Så er starten gået på det der må betegnes som verdens hårdeste og længste kap-sejlads for store sejlbåde, Volvo Ocean Race. Der sejles i trekvart år og turen går jorden rundt. Første etape gik 12. november fra Vigo. Trans Inform var med til optakten, hvor man 5. november afholdt det første in-port racing i Sanxenxo. In-port racing er kapsejladser på en mindre bane ved havnen. Der bliver syn af disse konkurrencer under hele Volvo Ocean Race
-
Når man skal frem i terrænet
I Nordamerika og visse Europæiske lande er fire akslede lastvogne med trippelbogie og træk på alle tre bogieaksler interessante - men ikke i Danmark Trippelbogier med træk på alle tre aksler er et helt ukendt fænomen på danske lastvogne. Det skyldes ikke mindst den snærende bestemmelse, der nedsætter totalvægten for fireakslede lastvogne fra 32 ton til maks. 29,5 ton, hvis ikke akslerne er placeret i to bogier. Fireakslede lastvogne med trippelbogier er ellers en god løsning ved entreprenørkørsel, og hvor man skal køre med en bagmonteret kran. Men vægttabet ved de danske regler på 2,5 ton, så derfor vælger de fleste en version med to bogier.
-
Svære regler for de svære transporter
Specialtransportørerne har store praktiske problemer med dokumenterne og føler sig modarbejdet Under den konservative kommunal-valgkamp i Give besøgte energi og transportminister Flemming Hansen bl.a. Give Sværgods. Her blev ministeren gjort bekendt med de admini-strative problemer der er ved afvikling af sværgodstransporter. - Det nærmer sig bagatelgrænsen, sagde vognmand Finn Hansen fra Give Sværgods. - Men vi vil gerne vide, hvad vi skal gøre, så gør vi det. - I sidste uge blev der ved tungvognskontroller tilbageholdt to blokvognstransporter i to døgn, fordi de kontrollerende politifolk mente, at der manglede et kryds i vogndokumenter-ne. Men vi har været til syn med køretøjerne og sidste år var papirerne ok.
-
Så takker den langsnudede lastvogn af
SCANIA holder nu op med at producere rigtige langsnudede lastvogne - Volvo derimod øger produktionen. Bare ikke til det europæiske marked. Vi har her på falderebet testet en treakslet T-model på de jyske veje. Faktisk er det mange år siden, der har været så megen opmærksomhed omkring de langsnudede SCANIA lastvogne. Men nu har den svenske lastvognsproducent proklameret, at den sidste T-lastbil ruller af båndet om ganske kort tid. Eksempelvis har Dieselhuset A/S, der er aut. Scaniaforhandler i Midt- og Sydøstjylland, leveret det sidste eksemplar i deres regi. Interessant nok har Volvo aldrig produceret så mange langsnudede lastvogne som netop nu. De går bare ikke til det europæiske marked. Derimod kører de nye langsnudede Volvo-lastvogne som en succes i hele det Nordamerikanske område.
-
De nye skrappe regler
Brug IT-løsninger til at håndtere arbejdstiden lød opfordringen på et DTL-medlemsmøde i Fredericia om arbejdstid og køre-hviletid Skærpede sanktioner ved overtrædelse af køre- og hviletidsbestemmelserne og det nye arbejdsdirektiv fik ca. 400 mange vognmænd og chauffører til at møde op, da DTL for nylig i Fredericia satte fokus på de nye temaer Arrangøren var Vejle Amts Vognmandsforening, der med mødet gerne ville have aflivet alle de rygter og myter som for tiden florerer på området. Advokat og afdelingschef i ATL, Andre Rouvillain gennemgik på pædagogisk vis det nye EU-arbejdsdirektiv, der for ansatte trådte i kraft den første juli i år, mens selvkørende vognmænd først er omfattet af direktivet pr. 23. marts 2009.
-
Længe ventet rapport om bremser endelig offentliggjort
Det ser ikke så godt ud med bremserne på påhængskøretøjerne viser rapporten der er lavet på baggrund af undersøgelse af 50 vogntog Den længe ventede rapport om bremser på tunge køretøjer er netop blevet offentliggjort. Ved den offentlige fremlæggelse som skete på et møde i Transportministeriet var der en mindre debat om en del forhold omkring bremserne. Essensen i rapporten er at lastvogne-ne generelt har gode bremser. Til gengæld har mange påhængsvogne og trailere svært ved at bremse optimalt.
-
De nye EURO Normer fyldte meget
Der var en strøm af nyheder fra lastvognsproducenterne som kappes om, at matche på kommende EURO normer - Knap som mange øvrige nyheder RAI messen var sædvanen tror en interessant oplevelse. Nyhederne fandtes især på last-bilsiden, hvor den altovervejende del handlede om de nye emissionskrav, som har medført udskiftning eller meget kraftige opdateringer af lastbilmotorerne hos så at sige alle last-vognsmærker. Trafiksikkerheden fik da også et par ord med på vejen. Den hollandske trafikminister Karla Peijs sagde i sin åbningstale, at hun inden for en årrække ville gøre Holland til det mest trafiksikre land i Europa.
-
Danske lastvogne på Balkan
Neptun Transport holder fast i danske vognmænd og chauffører på stykgodstransporter til Balkan. Da Berlin-muren blev revet ned i 1989 åbnede det med et slag for et kæmpestort marked for danske transportvirksomheder. En af de mange, der prøvede lykken mod øst, var Neptun Transport A/S , der blev stiftet i 1990. Men i modsætning til de mange danske vognmænd og speditører, der har trukket følehornene til sig, så er Neptun Transport i dag den største danske speditør på Balkan og har betydelige aktiviteter i resten af Østeuropa. Virksomhedens succes bliver ikke mindre bemærkelsesværdig af, at fire femtedele af stykgodstransporterne stadig køres med danske lastvogne med danske chauffører bag rattet.
-
Pladsmangel i Nørre Snede
Midtjysk transportvirksomhed flytter hele virksomheden hjem til Brande Vognmand Erik Eg Rahbek, der i 2002 overtog aktiviteterne i Bent Poulsen Internationale Transporter i Nørre Snede, har netop flyttet hele virksomheden tilbage til Brande, hvorfra Erik Rahbek oprindelig drev sin vognmandsforretning. Ved overtagelsen af transportvirksomheden i Nørre Snede valgte Erik Rahbek dengang at leje en del af pladsen og den tilhørende bygning.
-
Bygger stadig skovvogne
Den Lastas-ejede opbygger.virksomhed har ikke glemt hvordan man bygger special-trailere til skovkørsel Mens Molgjer Vognfabrik var en selvstændig virksomhed, havde man en specialitet på programmet, nemlig skovvogne, som man byggede op helt fra bunden. Selv om det nu er en del år siden, at Lastas-koncernen overtog Molgjer Vognfabrik, der ligger nabo til Lastas' hovedkvarter i Hedensted, har man ikke glemt, hvordan en skovtrai-ler skal bygges. For kort tid siden er medarbejderne hos virksomheden nemlig startet på to længdevanger, som bliver sat sammen ,og derefter groft sagt bliver forsynet med en akselsektion i den ene ende og en kingpin i den anden ende.
-
Gode tider for opbygger-industrien
Det høje aktivitetsniveau i samfundet smitter også af på den danske opbygger-industri - som ellers var i fare for helt at forsvinde - Uheld viser, at kvaliteten fortsat er vigtig En overgang kunne man godt frygte alvorligt for at den danske vogn- og opbyggerindustri var på vej til helt at forsvinde og i stedet blive afløst af udenlandske producenter. Sådan er det heldigvis ikke gået. De tilbageværende opbyggere er for de flestes vedkommende gået ind ad den mere farba-re vej, hvor man koncentrerer sig om kvalitetsopbygninger, der er tilpasset kundens behov og stadig har et fornuftigt prisniveau.
-
Tabte ballastklods på 13 ton i lysregulering
Kørte rundt med to ballastklodser på hver 13 ton uden nogen form for surring Det var kun et rent held, at der ingen personer blev ramt, da den ene af to 13 ton tunge ballastklodser fredag aften suste af fra en maskintrailer ved en opbremsning Lastvognen, der tilhører E. Søgaard Transport ApS i Taulov, kørte med to ballastklodser, der hver havde en vægt på 13 ton, men uden at der var nogen som helst form for surring til at holde de tunge klodser fast på ladet. Desuden lå de to ballastklodser også direkte på maskintrailerens vognbund. Og de fleste ved godt, hvad der sker, når man har jern mod jern - det er i hvert fald ikke med til at fast-holde godset.
-
Ny bog om lastbiler
"Lastbilerne - vejens arbejdsmænd", lyder titlen på netop udkommet bog. Der er skrevet mange bøger om lastbiler, men ingen større bøger på dansk. Det misforhold retter motorjournalist Jens Jessen op på i sin nye bog, "Lastbiler - vejens arbejdsmænd", der netop er udkommet.
-
Motorvejskryds får nu egne navne
Vejdirektoratet sætter nu navn på 17 danske motorvejskryds, så trafikanterne ved, hvor de er Direktoratet har erfaring for, at mange trafikanter har svært ved at angive en præcis placering på motorvejsnettet, når de skal anmelde et færdselsuheld på telefon. Det gør det svært for alarmcentralen, at sende hjælpen frem og fører jævnligt til uheldige forsinkelser, lyder det fra Vejdirektoratet, som håber, at navngivningen af de 17 motorvejskryds vil give trafikanterne en bedre stedfornemmelse og dermed sikre en mere effektiv alarmering. De 17 motorvejskryds vil få enkle navne som for eksempel "motorvejskryds Ishøj", "motorvejskryds Odense" og "motorvejskryds Kolding".
-
Når der skal transporteres kalk i tankvogne
Selvom tankvogne er et lille marked i Danmark, og pulvertankvogne blot er en lille del af dette marked, findes der alligevel danske udbydere af produkterne - Vi har en tankvogn fra rå tank til færdig tankvogn med en ny Scania-trækker Markedet for pulvertankvogne er ikke ret stort i Danmark. Alligevel findes der udbydere på det danske marked, De flese af dem har og har en udenlandsk leverandør bag sig, som måske leverer den komplette løsning eller et halvfabrikata, som den danske udbyder selv bygger færdigt.
BREAKING