Renault Trucks vil udvikle en eldrevet version af Maxity i samarbejde med el-specialisten PVI.
Den eldrevne Maxity skal opfylde det specielle behov for udstødningsfrie og støjsvage køretøjer, som er opstået i takt med at flere og flere europæiske storbyer indfører skrappere miljøkrav og generelle krav til køretøjer, der skal køre i bykernerne.
Målsætningen er ifølge Renault Trucks, at lastvognsproducenten i den nærmeste fremtid vil lancere et eldrevet køretøj for chauffører med B-kørekort med en respektabel nyttelast på omkring 1,5 tons.
Et segment, som koncernen mener, at der et stort potentiale. Koncept-lastbilen, der er en fuldt ud el-drevet let lastbil, vil være et banebrydende forsknings og udviklingsprojektet hos Renault Trucks og PVI, når det gælder om at optimere den elektriske drivline og tilpasse en ny generation batterier til denne type køretøjer.
Konceptkøretøjet skal ikke kun anvendes til at vurdere og afprøve tekniske muligheder og opnåelige resultater, men også om markedet er parat til denne type produkter. Koncept-lastbilen, der er udviklet ud fra Maxity-serien, er forsynet med en asynkron elektromotor drevet af en vektor-kontrolleret inverter, en robotstyret gearkasse og den nye generation lithium-ion batterier. Alle funktioner på køretøjet (eksempelvis servostyring, opvarmning og vakuumpumpe til bremser) er drevet af elektricitet. Køretøjet forventes at få en maksimal hastighed på 80 km/t, med en effekt svarende til 70 hk. Rækkevidden på 60 km (til varetransport) er fremkommet gennem en optimeret elektrisk motor og retardersystem, som ved opbremsninger opsamler energi til genopladning af bilens batterier. Lanceringen af lastbilen sker sandsynligvis i midten af 2010.
BREAKING