Kæmpeløft til brandfolk

Samfundsudviklingen stiller også krav til redningskøretøjerne, der for at følge udviklingen skal være større og mere fleksibel.

Den almindelige udvikling i vores samfund går i retningen af, at der bygges større og større bygninger samtidig med at en lang række af samfundets servicevirksomheder centraliseres mere og mere. Det stiller samtidig større krav til servicevirksomhederne og deres materiel.

Brand- og redningskorpsene skal have nyt og bedre materiel, der kan matche disse krav. Men materiellet er dyrt og derfor skal lastvogne som anvendes til formålet kunne flytte sig hurtigt, så alle krav om tidsfrister - fra alarmen lyder til man er på stedet - kan overholdes.

Falck i Faaborg har for at kunne matche kravene netop fået leveret en ny superlift med brandsprøjte til afløsning af en gammeldags stige. Liftversionerne har stort set kun fordele frem for stigevognene og de kan ofte på grund af knækarmssystemet komme ind der, hvor en stige måske ikke har nogen som helst chance.

Den nye liftvogn er på mange punkter er et spændende køretøj og er resultatet af et tæt samarbejde mellem Falck som kunde og henholdsvis Sawo i Haslev og Volvo Truck Center i Aarhus på leverandørsiden.

Den nye lift er bygget op på et Volvo-chassis af typen FL 280, der er den nye generation af Volvos lette lastvogne.

Lastvognen er udstyret med en 7 liters Volvo/Deutz motor i Euro 4 version, som genererer henholdsvis 280 hk og 1050 Nm som største drejningsmoment.

Gearkassen er en Allison fuldautomatisk version, som sikrer største mulige fremkommelighed. Føreren af brandbilen skal ikke spekulere på gearskifte, når der køres med udrykning. Derfor er lige netop det punkt et must for redningspersonalet.

På den sikkerhedsmæssige side er vognen udstyret med en såkaldt medium-pakke, som omfatter skivebremser med EBS-system, der også indeholder gode detaljer som ASR (antispin) og hillstop (der modvirker at vognen ruller tilbage ved igangsætning på skrånende terræn).

Førerhuset er ligeledes en medium version, der bl.a. har siderude i store dele af højre dør, som takket være det store rudeareal giver øget sikkerhed i forhold til bløde trafikanter.

I den mere specielle afdeling er en funktion, der gør det muligt under udrykning at køre med op til 110 km i timen, når blot det blå blink er tændt.

Liften fra Sawo er ikke blot en lift, som de arbejdslifte vi normalt ser. Denne lift er mere speciel fordi den har en fast rørføring på liftarmen til en vandkanon, som betyder at der kan sprøjtes store mængder vand fra liften. Hvordan vandet skal doseres fra sprøjten kan styres meget nøjagtigt – skal det f.eks. være en stor tåge eller skal det være centreret med en stråle mod et bestemt sted i en stor brand.

Sprøjten kan afgive hele 1900 liter vand i minuttet, så en vandtankvogn med 8000 liter kan tømmes på under 4 minutter og 30 sekunder.

Den nye sprøjte kræver derfor sine forsyninger og den eller de vandtankvogne, som skal forsyne liftbrandbilen med den fornødne mængde vand, kan let kommer på overarbejde, hvis der er tale om en stor brand.

Ud over at kunne sprøjte vand anvendes liften også til at redde nødstedte personer, der f.eks. er fanget højt oppe i en brændende bygning. Derfor er liftens mandskabskurv lavet med en platform på forsiden, som kan foldes ned, og en bøjle, der kan foldes op. På den måde kan redningsfolkene lettere komme til at stå på forsiden af kurven og arbejde med f.eks. at hale eventuelt nødstedte personer ind i kurven.

Den nye liftbrandbil er et kæmpeløft for Falcks brandfolk i Faaborg. Den kører hurtigt af sted takket være både den store og moderne motor med 280 hk og ikke mindst den hurtige transmission.

Liften arbejder desuden lynhurtig. Når brandfolkene ankommer til brandstedet, kan alle fire støtteben køres ud fra ét sted. Det computerstyrede system sørger selv for at sætte liften i vatter og samtidig tilpasses rækkevidden, hvis f.eks. benene ikke kan komme helt ud til den ene side eller lignende. Liften aktiveres lynhurtigt og i løbet af 3 minutter og 42 sekunder er den skudt helt ud, klar til at skyde med vand.

Helt i top vil sige 24 meter og dertil kommer så, at støttebenene kan give yderligere 1,5 meter ved at hæve chassiset. Betjening af liften kan ske flere steder fra – blandt andet fra et sæde bag på liften, hvorfra jordpersonale kan betjene liften. Men den kan også betjenes fra kurven.

Nødsituationer er der også tænkt på og der er således flere nødsystemer som sikrer, at brandfolkene kan få liften sænket - hvis det hydrauliske tryk skulle forsvinde.

Liften er begyndelsen på en helt ny tid inden for brandbekæmpelsen, hvor man uden tvivl vil gå fra stigevognene og over til liftvogne.

Stationen blev etableret helt tilbage i 1937. Falcks tilstedeværelse i Faaborg har en lang historie – redningskorpset kom til byen helt tilbage i 1937 på Lagonisminde i Faaborg. Dengang var der udelukkende tale om brandslukning.

Ib Østergaard der er brandstationsleder hos Falck i Faaborg fortæller, at da han i 1980 begyndte hos Falck rådede redningskorpset over to såkaldte A-sprøjter (almindelige automobilsprøjter), en tankvogn og en slangetender. Der var dengang 20 brandmænd, to ledere og 20 reddere.

I 1985 blev stationen flyttet til den nuværende adresse på Engvej i Faaborg, hvor Falck i dag råder over en almindelig automobilsprøjte fra 2003, hvori der også er frigørelsesudstyr, en tankvogn fra 2000, som rummer 8800 liter vand, og den nye liftbrandbil.

Årligt er der 110 udrykninger, der også omfatter brande. Stationen i Faaborg dækker et område med ca. 19.000 indbyggere, og der er i dag 5 holdledere samt 20 brandmænd og 10 reddere ansat på stationen.