DTL advarer derfor mod Foghs brændstof-forslag i New York Times.
Inflationen er mange steder i Europa allerede 4-6 procent, og en forhøjelse af brændstofpriser vil sende inflationen yderligere i vejret.
- Hvis det er inflation, statsministeren ønsker for Danmark – så skal han bare sætte dieselafgiften op, siger Dansk Transport og Logistiks adm. direktør Erik Østergaard på baggrund af statsminister Anders Fogh Rasmussens citater i New York Times i weekenden.
Her foreslog statsministeren højere benzinafgifter i Danmark, for at gøre vægtningen i det danske skattesystem mere grøn.
- DTL mener også, at dieselprisen, herunder dieselafgiften, er høj nok i forvejen. Transportbranchen har i de senere år oplevet en stigning i sine brændstofomkostninger på 25 procent (siden 1.1.2007, red.) og med over 100 procent siden 1999. Og da diesel er en af de største udgifter for de danske transportvirksomheder, er det selvsagt en meget stor mundfuld, hvis ikke erhvervskørsel friholdes af den skatteomlægning, som statsministeren tilsyneladende har i tankerne. Miljømæssigt gavner det jo heller ikke – for godset skal jo frem under alle omstændigheder, og det er bestemt ikke altid, at der kan sendes gods via bane, siger Erik Østergaard.
Han advarer mod, at højere dieselpriser vil sende flere transport-arbejdspladser ud af landet.
- Det danske transporterhverv har været hårdt ramt på produktiviteten i de senere år – og en stigning i dieselafgiften vil være endnu en byrde for erhvervet. Vi har tabt konkurrenceevne i de senere år pga. politisk bestemte omkostninger, og det har ført til et boom i udenlandske lastbiler på de danske veje. Er det det, som regeringen vil?, spørger DTL-chefen.
BREAKING