Misforstået advarsel mod AEO

Danske Speditører afviser, at transportvirksomheder påtager sig unødig risiko ved at lade sig registrere som Authorised Economic Operator.

Advokat Rasmus Køie fra Danske Speditører præciserer, at brancheorganisationens tyske søsterorganisation DSLV ikke har frarådet transportvirksomheder at lade sig AEO-registrere.

- Er det farligt at lade sig registrere som Authorised Economic Operator, AEO? Ikke efter Danske Speditørers mening, og heller ikke efter de tyske kollegers, siger advokat Rasmus Køie fra Danske Speditører:

- DSLV har blot opfordret ikke-AEO virksomheder til forsigtighed med at påtage sig AEO-forpligtelser, hvis de ikke er klar til det, forklarer Rasmus Køie.

Præciseringen kommer på baggrund af en note i Transport-Tidendes nyhedsbrev 27. maj, hvor det fremgik, at "tyske speditører advares mod at lade sig AEO-registrere."

Virksomheder der er AEO-godkendt efter EU’s regler – der trådte i kraft ved nytår – opnår særstatus i forbindelse med toldbehandling ind og ud af EU. Godkendelsen som Authorised Economic Operator gives af SKAT efter ansøgning.

- I forbindelse med godkendelsen forpligter virksomheden sig til at overholde en række standarder, og der er sanktioner, hvis disse standarder overtrædes. En af sanktionerne er, at man kan miste særstatus, men herudover er der ikke mere vidtgående offentligretlige sanktioner, oplyser Rasmus Køie.

Han fremhæver, at DSLV derimod har påpeget følger for virksomheder, der ikke er AEO-godkendt, hvis de samarbejder med AEO-certificerede virksomheder.

- Der kan i den sammenhæng ske det, at disse virksomheder stilles over for krav om underskrift af et såkaldt "Security Certificate," og det er dette security certificate, som DSLV advarer de pågældende medlemmer om at underskrive uden yderligere overvejelse. En underskrift vil kunne medføre, at den i øvrigt ikke AEO-certificerede virksomhed påtager sig ansvar og forpligtelser, som modsvarer forpligtelserne hos en AEO-certificeret virksomhed. Det er en uønsket situation, hvis virksomheden netop ikke har ønsket at påtage sig byrderne ved en certificering, siger Rasmus Køie.