23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til SCMNews.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på SCMNews
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv SCMNews nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Biobrændstof koster

DTL finder EU-kommissionens nye store energi-udspil med krav om biobrændstof i benzin og diesel også i lastbiler ok – hvis afgiften nedsættes
Af Redaktionen

DTL finder EU-kommissionens nye store energi-udspil med krav om biobrændstof i benzin og diesel også i lastbiler ok – hvis afgiften nedsættes

- Med en tvungen tilsætning af biobrændstof er der udsigt til omkostninger af en ukendt størrelse og risiko for store udsving i priserne, hvis udbuddet af biobrændstof ikke kan følge med, lyder det fra DTL, som advarer mod planøkonomiske løsninger og begrænsning af vejtransporten

- Meromkostningen ved en eventuel tvungen tilsætning af biobrændstof bør derfor kompenseres af afgiftsnedsættelser. Det er også en politik, som støttes af regeringerne i Østrig, Frankrig, Tyskland og England. Gør Danmark alvor af en tvungen ordning, mister det danske transporterhverv yderligere konkurrenceevne i forhold til udlandet, siger DTLs EU-chef, Søren Hyldstrup Larsen.

-----

BREAKING
{{ article.headline }}
0.078