Ifølge The Loadstar, et internationalt transportmedie, er godsmængden på jernbanen mellem Kina og EU steget kraftigt i 2024.
Vestgående godsmængder - fra Kina til EU - er steget med 130% sammenlignet med året før, og den samlede volumen nåede 330.700 TEU.
Denne stigning skyldes delvist krisen i Rødehavet, som har gjort jernbanetransport mere konkurrencedygtig i forhold til søtransport.