– En Tandrem er et meget vigtigt element i en motors drift, og vil være fatal hvis den brister i utide, det vil udløse en meget høj værkstedsregning og i værste fald vil kræve en hovedreparation af motoren eller motorudskiftning, det er derfor af afgørende betydning at den efterses regelmæssigt, at den er intakt og ikke bærer præg af overbelastning eller betydelig slid.

– En Tandrem, der er gummi med tænder på den indvendige side, har til formål at samkøre krumtakakslens omdrejninger og som sker helt synkron med knaskakslens omdrejninger, således at ventilerne til hver cylinderkammer hhv.åbnes og lukkes nøjagtig på det påkrævet tidspunkt, det er af afgørende betydning at tandremmen er installeret så den kører korrekt synkroniseret med de øvrige bevægelige dele såsom; knastaksel og krumtapaksel m.m., dertil kræves viden og indgående kendskab til reparation, indstilling og regulering når en Tandrem skal efterses for dens tilstand, eller skal udskiftes.

– Denne indgribende udskiftning bør ubetinget ske på et autoriseret værksted for udskiftning af en Tandrem, derimod bør du bruge tiden på at finde det rette værksted til den rigtige pris, der kan være mange penge at spare, da det er en forholdsvis stor opgave at udskifte tandremmen, da den er svært tilgængelig.

– Specifikationer for : DAYCO Tandrem 089RP250HT

• Tandrem: EAN-nummer 8021787015904
• Køretøj producents delnummer 089RP250HT
• Tandantal: 89
• Bredde (mm) 25,0

Kompatibel med flg. Personkøretøjer : Opel, Renault

Kompatibel med flg. Erhvervskøretøjer; DAF, Mercedes-Benz, Scania og Volvo

– En DAYCO Tandrem 089RP250HT er fremstillet af en meget slidstærk blanding af gummi der er fiberforstærket, men er også udsat for en meget stor belastning hver gang motoren er i drift, det er derfor meget vigtigt at iagttage følgende:

– En Tandrem har en anslået levetid på mellem 60.000 og 120.000 km afhængig både af bilmærket, model men også driftsbetingelserne hvorunder køretøjet anvendes, såvel terræn som førerens kørselsadfærd, endvidere er det også vigtigt at være opmærksom på dens alder, idet gummien som den er fremstillet af nedbrydes med tiden, typisk mellem 4 til 6 år.

– I det omfang man har færdighederne, kendskab og det fornødne værktøj og faciliteter kan man selv efterse tandremmens tilstand, ved at åbne motorhjelmen og lokalisere skjoldet til tandremmen, det er oftest nemt tilgængelige og kræver kun en smule værktøj, som topnøglesæt m m. Det du skal se efter, er om tandremmen er intakt, hvis den bærer præg af tydelig slid, eller flosset, er det kristisk og skal skiftes omgående på det udvalgte autoriseret værksted.

– Oftest vil værkstedet råde dig til at udskifte vandpumpen samtidig med udskiftning af tandremmen, idet det er en beskeden ekstraudgift til selve vandpumpen og indlysende når man har alle delene omkring adskilt