A.P. Møller – Mærsks helejede datterselskab Safmarine, som primært betjener havne i Afrika, Europa, Indien og Sydamerika har ikke lagt skibe op til trods for industriens overkapacitet.
Det fortalte Safmarines nye administrerende direktør Grant Daly til det sydafrikanske nyhedsmedie Independent Report.
- Selvom markederne i Fjernøsten og Indien var stærke og handlen med Afrika stortrives, så er hele industrien blevet ramt af problemerne i eurozonen og en mindre opbremsning i den amerikanske økonomi, mens fragtraterne er blevet skåret til det halve af, hvad de var i 1995, udtaler Grant Daily til Independent Report.
At Safmarine ikke har oplagt skibe står, ifølge Independent Online, i kontrast til Maersk Line, som har lagt 9 pct. af sin kapacitet op, mens industrien som helhed har lagt 19 pct. op på ruten mellem Europa og Asien.
Grant Daly fortæller, at væksten i Kinas internationale handel er blevet ramt af efterspørgselsnedgangen på sine hovedeksportmarkeder, men en stigende indenlandsk efterspørgsel har betydet, at vækstraten blot er faldet til mellem 7 og 10 pct.
I efteråret 2011 annoncerede Safmarine dog, at samarbejdet og integrationen med Maersk Line ville blive øget, og selskabets hovedkontor flyttede fra Belgien til Esplanaden i København, mens også Grant Daly kom til som ny chef for Safmarine.
BREAKING