CO2-kalkulator sætter konkrete tal på, hvilken transportrute der udleder mindst CO2.

Unifeeder, der er en af Nordeuropas største shortsea-operatører, tilbyder CO2-beregneren i forbindelse med rederiets shortsea dør-til-dør service.

CO2-beregneren er et effektivt redskab til at beregne CO2-udledningen i forbindelse med fragten af varer, og den bliver et centralt redskab i ruteplanlægningen for Unifeeders shortsea-kunder. Kalkulatoren sammenligner CO2-udledning fra landtransport med den mere miljøvenlige kombination af land- og søtransport.

- Det er almindeligt kendt, at søtransport udleder mindre CO2 per transporteret enhed sammenlignet med landtransport. Ved at introducere CO2-kalkulatoren kan vi gøre det nemt for vores kunder at kombinere de forskellige transportmuligheder, der indgår i dør-til-dør levering og vælge den rute, som i hvert enkelt tilfælde udleder mindst mulig CO2, siger administrerende direktør for Unifeeder, Jesper Kristensen.

Kalkulatoren er udviklet på baggrund af den voksende miljøbevidsthed, der gør sig gældende hos mange af Unifeeders kunder, som forlanger den mest miljøvenlige transportform til deres varer.

Unifeeder peger på, at søtransport udleder syv gange mindre CO2 end lastbiler og to en halv gang mindre end tog.

Det betyder, at der selv på korte distancer kan opnås betydelige reduktioner i CO2-udledningen, mener Unifeeder.

- Mange er overraskede over at opdage, hvor meget deres CO2-udledning faktisk kan nedbringes, hvis de vælger denne form for transport – selv på korte distancer, siger direktør for Shortsea-divisionen hos Unifeeder, Simon H. Galsgaard.

Unifeeder har lavet et regnestykke på transporten af 100 containere fra Oudenaarde i Belgien til Borås i Sverige. En sø- og landevejstransport giver en reduktion på 46 procent i CO2-udledning i forhold til udelukkende at bruge landtransport.