Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
- Alle (62.586)
- 2025 (878)
- 2024 (1.164)
- 2023 (2.273)
- 2022 (3.094)
- 2021 (3.140)
- 2020 (1.951)
- 2019 (1.636)
- 2018 (1.436)
- 2017 (1.760)
- 2016 (2.556)
- 2015 (2.277)
- 2014 (2.909)
- 2013 (4.224)
- 2012 (5.368)
- 2011 (4.171)
- 2010 (4.758)
- 2009 (3.959)
- 2008 (4.174)
- 2007 (3.612)
- 2006 (3.038)
- 2005 (2.672)
- 2004 (1.440)
- 2003 (96)
Indholdstyper
-
DTL's generalforsamling
Vognmandserhvervet får alt for mange tæsk i offentligheden – og det er uberettiget, mener DTL-formand Jørgen Egeskov Jensen.
-
Shell sørgede for rekord-diesel
New Shell Diesel lanceres dog ikke i Danmark lige med det samme.
-
Skifter sender chaufføren på skolebænken
Der er penge at hente på brændstofkontoen, når chaufføren kender sig selv – og sin lastbil.
-
Første formand i DI Transport
Joan Hansen fra virksomheden Hans Hansen Transport og Spedition ApS blev valgt.
-
Speditører vil være forberedt på roadpricing
Danske Speditører vil ikke bare afvise roadpricing. Hvis vejskatten kommer, vil speditørerne påvirke beslutningen i den rigtige retning.
-
Slut med at trække frinummer
DI Transport satte fokus på den globale opvarmning og transportens rolle.
-
Filteret forlænger levetiden
Miljøzoner i Europa presser vognmænd til at montere filtre på ældre lastvogne og busser.
-
VBG øger forspring med verdensnyhed
Den fuldautomatiske påhængsvognskobling introduceres til markedet i efteråret 2008.
-
Mercedes satte verdensrekord på Nardo
Actros kommer med i næste udgave af Guinness Rekordbog med et forbrug på 19,44 liter pr. 100 kilometer.
-
Rekord kan også gavne i Danmark
Mercedes kører den rette vej, når det gælder brændstofforbrug og et bedre miljø.
-
Oliemæglerne: Slå koldt vand i blodet
Det er for sent – og for dyrt – at sikre dieselprisen nu, vurderer Jens Erik Hansen. Indekserede kørselskontrakter er eneste farbare vej.
-
Kom en gris i tanken
Hverken 2. generations biodiesel, el- og brint er patentløsningen på CO2-ligningen.
-
Dieselmotoren skal køre længe endnu
Transporten og klimaet til debat på Christiansborg-konference.
-
Producenterne står overfor CO2-udfordringen
Lars Overgaard giver et bud på fremtidens mere miljøvenlige drivliner i tunge køretøjer.
-
Sidste udkald til London-miljøzone
Danske ejere af turistbusser og lastbiler tilskyndes at registrere nu for London og omegns miljøzone så de undgår en bøde
-
Arbejdsgiverforening vil tiltrække nye chauffører
DTL’s arbejdsgiverforening gik på chaufførfiskeri på jobmesse.
-
Busselskaber har svært ved at satse grønt
De danske busselskaber ønsker at satse grønt, men det er stort set umuligt for dem.
-
Hæld en elev på tankvognen
EUC Lillebælt har snart sit første hold tankvognslærlinge til svendeprøve. Nyt hold begynder til august.
-
Forsendelsen der ikke eksisterede
Skatte-, afgifts- og toldlovgivningen er ikke altid helt logisk. Således heller ikke i den sag, som beskrives i dette nummer. Skattemyndighederne krævede nemlig told for en forsendelse, der aldrig havde eksisteret.
-
Københavnerne taber på tynde argumenter
Transportfolk vurderer, at København sætter gevinsten ved miljøzonerne over styr, hvis de indfører en 18-tons grænse for lastbiler.
-
Tyndt grundlag for tung trafikzone
Borgerrepræsentationen i Københavns Kommune vendte det døve øre til skarp kritik fra vognmænd og cyklister, da de vedtog 18-tons zone
-
Minister: Sidste lempelse på vej
Der kommer en tid, hvor vi skal være færdige med at diskutere køre-hviletidssagen, siger justitsminister Lene Espersen.
-
Mange nye veteraner
Stor interesse for de gamle køretøjer ved årets veteranrally i Silkeborg.
-
Renault kører videre i en ny dimension
Renaults langturs-flagskib Magnum New Dimension ruller behageligt ud af vejen.
BREAKING